Fietsen van Ho Chi Minh naar Cambodje, Siem Reap - Reisverslag uit Khett Siem Reab, Cambodja van Hendrik Kruijf - WaarBenJij.nu Fietsen van Ho Chi Minh naar Cambodje, Siem Reap - Reisverslag uit Khett Siem Reab, Cambodja van Hendrik Kruijf - WaarBenJij.nu

Fietsen van Ho Chi Minh naar Cambodje, Siem Reap

Door: Henk de Kruijf

Blijf op de hoogte en volg Hendrik

23 April 2014 | Cambodja, Khett Siem Reab


Het plan was met de boot over de Tonle Sap, maar vanwege het lage water zitten we nu dus in de auto op weg naar Siem Reap, het blijkt een verstandige beslissing te zijn om deze weg niet te fietsen. Over bijna het hele stuk van wat achteraf driehonderdtwintig kilometer blijkt te zijn, is de weg opgebroken. Het is één grote rode hobbelige zandvlakte met gaten en bulten en daar tussenin resten van de asfaltweg. Auto's, bussen en vrachtwagens veroorzaken ondoorzichtige rode stofwolken. We hobbelen en botsen over het stuk. Het blijft onveranderd zinderend warm. De auto doet er ruim zeven uur over om in Siem Reap te komen.

We gaan naar Angkor Wat en Angkor Thom en zijn van plan er de tijd voor te nemen. We hebben een comfortabel hotel geboekt en stappen de volgende morgen op de fiets om de eerste dag maar eens rustig de omgeving te verkennen. Angkor vormde van de 9de tot de 15de eeuw het centrum van het historische Khmer-koninkrijk "Kambuja" het huidige Cambodja. Tussen 802 en 1432 lieten zesendertig koningen meer dan vijftig tempelcomplexen bouwen. Het meerendeel dateert uit de bloeitijd van het rijk tussen de 11de en 12de eeuw.

Door grote waterbekkens op hoogte aan te leggen werd het water dat gedurende de regentijd viel opgevangen en via een ingenieus irrigatiesysteem van kanalen in de droge tijd naar de rijstvelden gevoerd. Zo kon men niet één maar wel drie keer per jaar rijst oogsten en ontwikkelde het land zich tot een ware rijstfabriek. Door het voedseloverschot nam de bevolking snel toe en waren er meer dan genoeg mensen om het leger uit te bouwen en konden ambachtslieden de unieke en enorme tempelcomplexen bouwen. Angkor Wat beslaat een oppervlakte van 1.500 bij 1.300 meter omgeven door een 190 meter brede gracht die de oerzee moet voorstellen. Angkor Thom is nog immenser, het totale terrein is negen vierkante kilometer groot met in het midden de eigenlijke koninklijke stad met het olifantenterras. De stad wordt omsloten door een twaalf kilometer lange muur en rond die muur loopt een honderd meter brede en zes meter diepe gracht. Je kunt de stad via vijf verschillende toegangspoorten betreden. De poorten zijn enorme stenen hoofden. In de bloeiperiode telde de stad enkele honderdduizenden inwoners. Bij de hoofdportaal is het druk. Het grappige is dat weg 66A dwars door Angkor Thom loopt, vanaf Angkor Wat via de monumentale brug door de zuidpoort en via één van de vier overige poorten er weer uit. De poorten zijn in zeer slechte staat en worden door balkenconstructies gestut. Het geheel is bijzonder en indrukwekkend.

Bij Angkor Wat kun je je fiets tegen het hek zetten direct naast de toegangsbrug en lopend de stad bezoeken. Je loopt over een met enorme stenen aangelegde weg naar het centrum van de stad. Het moet fantastisch geweest zijn. De met dansers en danseressen versierde gebouwen. Brede stenen gangen met poorten en stenen deuren. Honderden meters lange in zandsteen uitgehakte taferelen en als sluitstuk de imposante drie hoge torens, nog steeds het logo van Cambodja.

In Angkor Thom kun je gewoon in de rondte fietsen, het enorme terrein verkennen en door de koninklijke stad wandelen en klauteren. Na de hoofdpoort en de koninklijke stad wordt het stil, we fietsen met z'n tweetjes over het terrein naar de andere toegangspoorten. Zowel op het terrein van Angkor Wat als Angkor Thom wonen mensen in eenvoudige huizen en houten hutjes. Ze verkopen van alles aan de toeristen van eten en drank tot souvenirs, T-shirts en parasols. Een beetje achteraf liggen de bergen afval, een vieze stinkende vuilstort tussen de bijna duizend jaar oude muren van de stad.

We blijven nog een paar dagen hier in Siem Reap bij de tempels voor we verder fietsen en ook een beetje moed verzamelen voor het honderdvijf kilometer lange stuk westwaarts naar Sisophon zo'n vijftig kilometer voor de grens met Thailand.

  • 23 April 2014 - 16:48

    Frans Hoogendijk:

    Geniet van je reisverslagen is net of ik mee fiets echter zonder zadelpijn
    Was altijd meer verliefd op midden en zuid amerika maar vind azie nu toch ook wel
    Interressant worden
    Dikke kus voor Von
    Groeten
    Frans

  • 23 April 2014 - 21:38

    Piet En Garry:

    Mooie foto's. Geeft een duidelijk beeld van hoe het er daar uitziet. Fijn om daar een paar dagen te zijn en te genieten van al die mooie nalatenschappen van vroeger.
    Veel voorspoed toegewenst met het fietsen naar de grens met Thailand.
    Groeten,
    Piet en Garry

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Hendrik

Hallo, Welkom op henkdekruijf.waarbenjij.nu. Fietsen is een inspannende maar ook een leuke en interessante manier van reizen. Je bent verplicht om de tijd te nemen, want fietsen gaat niet snel en al helemaal niet als je vijftien tot twintig kilo bagage mee moet zeulen. En inspannend, ja dat is het vaak, heuvels, bergen, regen, kou of hitte als je op weg bent kun je niet stoppen omdat het weer of landschap je niet aanstaat. Maar het wordt altijd beter: de bergen houden een keer op, het regent maar zelden dagen achter elkaar en de zon gaat echt weer schijnen. Elke keer als je ergens aankomt is het weer spannend: er moet een slaapplaats worden gevonden en gegeten, altijd is er wel wat te wassen of moet er iets gerepareerd worden en er is geen mecanicien die je fiets schoonmaakt je versnelling bijstelt en de banden op spanning brengten en ook geen soigneur om je benen te masseren. Maar wat is het, waarom doe je het? Is het de uitdaging, de zucht naar het onbekende, de heroïek, mensen ontmoeten, steden en andere landen ontdekken, genieten van een landschap? Het is alles bij elkaar en van alles wat. Het geeft absoluut een kick om na 3.500 kilometer Istanbul binnen te fietsen, of de witte regeringsgebouwen van Budapest te zien liggen als je langs de Donau de stad in komt of naar Parijs fietsen en nonchalant je fiets tegen de Eifeltoren parkeren of tegen het hek van de Sint Pieter in Rome of de Alpen afdalen en met grote vaart Italië binnen komen fietsen en wat dacht je er van om in Cambodja op je eigen fiets de tempels van Angkor te bezoeken of dwars door Ho Chi Minh City, Phnom Pehn of Bangkok te fietsen. Hopelijk geniet je net zo van onze reisverhalen als wij van het fietsen genieten en mocht je op- of aanmerkingen of vragen hebben dan hoor ik dat graag. Veel lees en kijk plezier. Henk de Kruijf

Actief sinds 31 Aug. 2010
Verslag gelezen: 747
Totaal aantal bezoekers 449587

Voorgaande reizen:

17 Juli 2021 - 31 Augustus 2021

Een nieuwe fietsreis door Nederland

16 Juli 2020 - 12 Augustus 2020

Fietsen door Nederland

01 December 2019 - 22 Januari 2020

Curaçao

05 Augustus 2019 - 02 September 2019

Door Nederland en België

04 December 2018 - 06 Maart 2019

Nog één keer van Myanmar naar Singapore

24 Juli 2018 - 15 Augustus 2018

Rondje Nederland fietsen

31 December 2017 - 15 April 2018

Een nieuwe reis naar Singapore

28 Juli 2017 - 03 September 2017

Van Voorhout naar Wenen

02 November 2016 - 18 Maart 2017

Fietsen van Hanoi naar Singapore

12 Mei 2016 - 12 Juni 2016

Nederland Italië op de fiets

05 December 2014 - 19 Maart 2015

Fietsen van Myanmar naar Singapore

31 December 2013 - 17 Mei 2014

Fietsen van Curaçao naar Bangkok

10 December 2012 - 10 Maart 2013

Fietsen door Indonesië, van Bali naar Medan

01 December 2011 - 09 Maart 2012

Myanmar, Thailand, Maleisië en Singapore

01 Januari 2011 - 02 Februari 2011

Fietsen op Curaçao

03 Mei 2010 - 25 Juli 2010

Fietsen naar Turkije

03 December 2009 - 08 Februari 2010

Fietsen door Azië

Landen bezocht: